RSS

Blue Air Romania 11.12.2017 - Bilete de avion ieftine

Analiza Blue Air dupa restructurarea din 2010

Compania aeriana low-cost Blue Air a initiat la sfarsitul anului trecut un amplu proces de restructurare, al carui rezultat se pare ca este, potrivit declaratiilor directorului operational al companiei, Gheorghe Racaru, o reducere a costurilor de 25-26%.

Blue Air

In toamna lui 2010, Blue Air anunta ca are in plan disponibilizarea unei treimi din angajati, scaderea cu 40% a capacitatii de zbor si renuntarea la 5 din cele 11 aeronave.

“La unii dintre furnizori aveam restante de o luna sau doua. Ei au ales sa ia avioanele inapoi. Am renuntat la aceste avioane pentru ca vrem sa ramanem in piata”, spunea oficialul companiei atunci.

Conform spuselor lui Racaru, compania aeriana a disponibilizat recent circa 70 romani si mai multi angajati straini care au fost relocati catre alte firme din grup. Nelu Iordache, proprietarul Blue Air detine si o companie de transport aerian privat.

Deasemenea, flota s-a micsorat cu 3 aeronave, ajungand la 8, dar este posibil ca pana in vara anului viitor, numarul acestora sa ajunga la 9-10, ca urmare a unor achizitii sau inchirieri.

Blue Air va mai renunta in curand la doua aeronave carora le expira contractele de leasing, urmand ca acestea sa fie inlocuite de altele.

Gheorghe Racaru a mai spus ca “Piata este buna, nu asteptam scaderi decat la pretul petrolului”.

Continua planurile grupului de firme condus de Nelu Iordache de a construi un aeroport in sudul Capitalei, la Adunatii-Copaceni, proiectul aflandu-se in faza avizelor de mediu. “Suntem in faza obtinerii autorizatiei de mediu care se va desfasura in doua etape ce vor dura cel putin 3 luni”, a spus el, adaugand ca dupa obtinerea tuturor autorizatiilor, se poate incepe constructia efectiva a aeroportului. Este posibil ca primele zboruri de pe noul aeroport sa fie operate la 1 an – 1 an si jumatate de la inceperea constructiei.

“Putem finaliza constructia in 12-18 luni, dupa ce obtinem toate avizele, insa avand in vedere ca inca nu le-am obtinut, nu ma pot hazarda sa dau un termen de debut al lucrarilor”, a explicat Gheorghe Racaru.

Blue Air confirma siguranta avioanelor sale Boeing

Blue AirIn urma unor incidente petrecute in Statele Unite, producatorul Boeing a recomandat proprietarilor de aparte de zbor din seria 300, 400 si 500 sa fie verificate amanuntite dupa atingerea unui anumit numar de kilometri.

Aeronavele de acest tip ale companiilor aeriene din Romania pot fi utilizate in conditii de siguranta, au declarat reprezentanti ai acestora.

Au aparut speculatii cu privire la buna functionare a aparatelor Boeing din flota companiilor aeriene din Romania dupa ce cursa Tarom ROT415 Bucuresti – Madrid, din 4 aprilie, de pe Aeroportul International Henri Coanda, s-a intors pe la aproximativ 35 de minute de la decolare in urma raportarii de catre echipajul cursei a unui zgomot in timpul procedurilor de decolare.

Florentina Ivan, purtatorul de cuvant al companiei aeriene low-cost Blue Air a declarat ca “aeronavele noastre mai au cel putin un an pana la indeplinirea acestei norme, si respecta toate normele de siguranta astfel, incat pasagerii nostri nu trebuie sa fie ingrijorati.

Companie aeriana romaneasca are in flota sa opt aparate de zbor Boeing.

Si Tarom a declarat prin vocea noului purtatorului de cuvant, Paula Calarasu, ca avioanele sale Boeing pot opera zboruri in conditii de siguranta intrucat nu au atins inca numarul de 30.000 de decolari, perioada dupa care producatorul american recomanda verificari amanuntite.

Compania aeriana low-cost Blue Air a fost infiintata in anul 2004 de omul de afaceri Nelu Iordache, iar baza principala este Aeroportul International Aurel Vlaicu din Bucuresti. In 2009, Blue Air a inregistrat o cifra de afaceri de 150 de milioane de euro, cu 20% mai mult comparativ cu anul precedent, si a transportat 1.7 milioane de pasageri la un grad mediu de ocupare al aeronavelor de 75 de procente. La sfarsitul anului 2010 se estimeaza ca Blue Air avea o cifra de afaceri de 170 milioane euro.