RSS

Blue Air Romania 11.12.2018 - Bilete de avion ieftine

Blue Air la inceput de 2011

Blue Air Anul acesta, in lunile ianuarie-februarie, compania aeriana low-cost Blue Air a inregistrat un venit dublu pe loc de pasageri comparativ cu primele doua luni ale anului trecut. “Blue Air inca zboara, situatia este mai buna decat la finalul anul trecut. In prezent avem aproape acelasi numar de avioane ca anul trecut, am schimbat doar tipul si am optimizat numarul curselor si al destinatiilor pentru a avea un venit mai bun pe fiecare destinatie in parte”, a declarat Sheriff Ussama, directorul general al Blue Air.

Compania aeriana va lansa noi rute in vara si vrea sa se dezvolte in zona Moldovei. “Vom plasa o aeronava in Bacau care va zbura spre Larnaca-Grecia, Paris, Dublin, Bruxelles. De asemenea, vom reintroduce zborul Constanta-Bruxelles si o cursa spre Lisabona“, a mai spus Ussama.

Directorul Blue Air a mai spus ca piata este volatila. “Anul trecut a fost un an greu atat pentru noi cat si pentru ceilalti operatori aerieni. Pentru vara estimez ca vor fi mai multi pasageri pentru curse normale si mai putini pentru charter, de aceea am facut preturi bune pentru tour operatori. Anul trecut s-au inregistrat pierderi mari pe zborurile charter, pentru ca multi s-au asteptat la un boom si au contractat multe curse care nu a avut loc. In 2011, cursele normale vor fi profitabile”, a declarat Ussama.

Operatorul aerian Blue Air considera ca piata aviatica din Romania se dezvolta, iar anul acesta va fi mai bun. “Au aparut companii noi cu zboruri catre destinatii care nu existau pana acum, curse lungi, transatlantice. Va fi varietate la un pret foarte bun. Din ce stiu, pe zona low cost va mai aparea anul acesta o companie din Turcia, Pegasus, cu destinatii spre tara de origine”, a adaugat Ussama.

Compania aeriana low-cost Blue Air a fost infiintata in anul 2004 de omul de afaceri Nelu Iordache, iar baza principala este Aeroportul International Aurel Vlaicu din Bucuresti. In 2009, Blue Air a inregistrat o cifra de afaceri de 150 de milioane de euro, cu 20% mai mult comparativ cu anul precedent, si a transportat 1.7 milioane de pasageri la un grad mediu de ocupare al aeronavelor de 75 de procente. La sfarsitul anului 2010 se estimeaza ca Blue Air avea o cifra de afaceri de 170 milioane euro.

Alte doua firme cer insolventa Blue Air

 Blue Air Continental Hotels si firma de publicitate 2B Media General Executive continua sirul cererilor de insolventa pentru compania aeriana low-cost Blue Air. Acestea au cerut la inceputul lunii noiembrie insolventa linie aeriene, la scurt timp dupa ce operatorul a declarat ca face demersuri pentru a solutiona dosarele mai vechi de acest tip.

Datorita pentru care lantul de hoteluri Continental cere insolventa Blue Air este in valoare de aproximativ 18.500 de euro, iar primul termen de judecata a fost stabilit pentru martie 2011.

„Incer sa recuperez o datorie atat de mica, restanta de peste un an. Am facut toate demersurile legale, dar n-am reusit sa rezolv problema”, a declarat proprietarul lantului Continental, Radu Enache.

Acesta a completat ca datoria vine dupa neplata chiriei de catre o agentie Blue Air, care isi desfasura activitatea in incinta unuia dintre hotelurile lantului, precum si cazari neachitate de catre angajatii operatorului aerian.

La randul sau, Blue Air declara prin Florentina Ivan, director de comunicare, ca in prezent departamentul financiar al companiei, impreuna cu cel al Continental, discuta deja pentru confirmarea soldului. „S-a dat deja dispozitie de plata pentru stingerea datoriei, dispozitie ce se va implementa dupa confirmarea soldului de ambele parti. Pana in prezent, nu s-a primit nicio notificare de catre Blue Air cu privire la acest dosar.”

Tribunalul Bucuresti a admis la inceputul lunii octombrie alte cereri de intrare in insolventa a Blue Air, dupa inaintarea dosarelor de catre Carpatair si Service Excellence Solutions. Blue Air a anuntat ulterior ca hotararea instantei a fost suspendata de catre Curtea de Apel. Decizia tribunalului a fost contestata de Blue Air, pe motiv ca operatorul low-cost nu figureaza cu datorii catre cele doua firme.

Si alte companii au depus cereri de insolventa pentru linia aeriana a lui Nelu Iordache, pe motivul neplatii unor datorii, insa reprezentantii Blue Air au declarat de fiecare data fie ca au platit restantele, fie ca sunt in curs de achitare a sumelor datorate.

Aeromed Clinic cere insolventa Blue Air

Aeromed Clinic Blue AirCompania aeriana low-cost Blue Air, care a luat in concesiune Aeroportul Bacau pentru a-l moderniza si a-l transforma intr-o afacere rentabila, e amenintata cu insolventa.

Pentru a-si recupera o datorie de 46.600 lei aferenta serviciilor medicale oferite timp de un an companiei controlate de omul de afaceri Nelu Iordache, Aeromed Clinic, care examineaza si certifica personalul aeronautic din aviatia civila, solicita intrarea in insolventa a companiei aeriene low-cost Blue Air. Plângerea firmei Aeromed Clinic a fost inregistrata la Tribunalul Bucuresti, saptamâna trecuta, mai excat pe data de 5 ianuarie, primul termende judecata fiind stabilit pentru data de 7 februarie.

“Blue Air are sa imi plateasca 46.600 de lei acumulati din septembrie 2009 si pana in octombrie 2010. Practic ei, in decurs de un an nu au platit serviciile medicale pe care noi le-am prestat. Eu am doua contracte mari cu Blue Air si Tarom, si suma aceasta este foarte importanta pentru noi, chiar daca pentru ei e o suma derizorie. Eu nu i-as fi dat in judecata daca imi plateau chiar si sume mai mici, sa vad ca sunt de buna credinta”, declara Virgil Baloescu, unul dintre asociatii Aeromed Clinic, citat de revista Capital.

“Pentru 45.000 de lei datorati cuiva, la un business ca al nostru, se poate cere insolventa, in România, ceea ce e strigator la cer”, a declarat Florentina Tatu, director PR al companiei Blue Air. La sfârsitul anului 2010, societatea avea o cifra de afaceri de 170 de milioane de euro, spun analistii in domeniu. “Blue Air a achizitionat in leasing operational trei aeronave, la sfârsitul anului 2010, ceea ce inseamna ca afacerile merg bine. Din pacate, legislatia permite solicitarea insolventei pentru sume foarte mici. Practic, e vorba de 10.000 de euro. E ca si cum cineva v-ar cere casa pentru ca, luna trecuta, nu ati platit lumina”, mai afirma Florentina Tatu.

Ca urmare a unor neintelegeri privind platile, alti trei parteneri ai firmei low-cost – Decebal SA, RA Aeroportul International “George EnescuBacau si Carpatair – au cerut insolventa Blue Air in 2010, dar intre timp unele datorii s-au stins, iar pentru altele s-a negociat esalonarea.