RSS

Blue Air Romania 11.12.2017 - Bilete de avion ieftine

Alte doua firme cer insolventa Blue Air

 Blue Air Continental Hotels si firma de publicitate 2B Media General Executive continua sirul cererilor de insolventa pentru compania aeriana low-cost Blue Air. Acestea au cerut la inceputul lunii noiembrie insolventa linie aeriene, la scurt timp dupa ce operatorul a declarat ca face demersuri pentru a solutiona dosarele mai vechi de acest tip.

Datorita pentru care lantul de hoteluri Continental cere insolventa Blue Air este in valoare de aproximativ 18.500 de euro, iar primul termen de judecata a fost stabilit pentru martie 2011.

„Incer sa recuperez o datorie atat de mica, restanta de peste un an. Am facut toate demersurile legale, dar n-am reusit sa rezolv problema”, a declarat proprietarul lantului Continental, Radu Enache.

Acesta a completat ca datoria vine dupa neplata chiriei de catre o agentie Blue Air, care isi desfasura activitatea in incinta unuia dintre hotelurile lantului, precum si cazari neachitate de catre angajatii operatorului aerian.

La randul sau, Blue Air declara prin Florentina Ivan, director de comunicare, ca in prezent departamentul financiar al companiei, impreuna cu cel al Continental, discuta deja pentru confirmarea soldului. „S-a dat deja dispozitie de plata pentru stingerea datoriei, dispozitie ce se va implementa dupa confirmarea soldului de ambele parti. Pana in prezent, nu s-a primit nicio notificare de catre Blue Air cu privire la acest dosar.”

Tribunalul Bucuresti a admis la inceputul lunii octombrie alte cereri de intrare in insolventa a Blue Air, dupa inaintarea dosarelor de catre Carpatair si Service Excellence Solutions. Blue Air a anuntat ulterior ca hotararea instantei a fost suspendata de catre Curtea de Apel. Decizia tribunalului a fost contestata de Blue Air, pe motiv ca operatorul low-cost nu figureaza cu datorii catre cele doua firme.

Si alte companii au depus cereri de insolventa pentru linia aeriana a lui Nelu Iordache, pe motivul neplatii unor datorii, insa reprezentantii Blue Air au declarat de fiecare data fie ca au platit restantele, fie ca sunt in curs de achitare a sumelor datorate.

Aeromed Clinic cere insolventa Blue Air

Aeromed Clinic Blue AirCompania aeriana low-cost Blue Air, care a luat in concesiune Aeroportul Bacau pentru a-l moderniza si a-l transforma intr-o afacere rentabila, e amenintata cu insolventa.

Pentru a-si recupera o datorie de 46.600 lei aferenta serviciilor medicale oferite timp de un an companiei controlate de omul de afaceri Nelu Iordache, Aeromed Clinic, care examineaza si certifica personalul aeronautic din aviatia civila, solicita intrarea in insolventa a companiei aeriene low-cost Blue Air. Plângerea firmei Aeromed Clinic a fost inregistrata la Tribunalul Bucuresti, saptamâna trecuta, mai excat pe data de 5 ianuarie, primul termende judecata fiind stabilit pentru data de 7 februarie.

“Blue Air are sa imi plateasca 46.600 de lei acumulati din septembrie 2009 si pana in octombrie 2010. Practic ei, in decurs de un an nu au platit serviciile medicale pe care noi le-am prestat. Eu am doua contracte mari cu Blue Air si Tarom, si suma aceasta este foarte importanta pentru noi, chiar daca pentru ei e o suma derizorie. Eu nu i-as fi dat in judecata daca imi plateau chiar si sume mai mici, sa vad ca sunt de buna credinta”, declara Virgil Baloescu, unul dintre asociatii Aeromed Clinic, citat de revista Capital.

“Pentru 45.000 de lei datorati cuiva, la un business ca al nostru, se poate cere insolventa, in România, ceea ce e strigator la cer”, a declarat Florentina Tatu, director PR al companiei Blue Air. La sfârsitul anului 2010, societatea avea o cifra de afaceri de 170 de milioane de euro, spun analistii in domeniu. “Blue Air a achizitionat in leasing operational trei aeronave, la sfârsitul anului 2010, ceea ce inseamna ca afacerile merg bine. Din pacate, legislatia permite solicitarea insolventei pentru sume foarte mici. Practic, e vorba de 10.000 de euro. E ca si cum cineva v-ar cere casa pentru ca, luna trecuta, nu ati platit lumina”, mai afirma Florentina Tatu.

Ca urmare a unor neintelegeri privind platile, alti trei parteneri ai firmei low-cost – Decebal SA, RA Aeroportul International “George EnescuBacau si Carpatair – au cerut insolventa Blue Air in 2010, dar intre timp unele datorii s-au stins, iar pentru altele s-a negociat esalonarea.