RSS

Blue Air Romania 11.12.2017 - Bilete de avion ieftine

Blue Air mizeaza pe o crestere de 5% a afacerilor in acest an

Compania Blue Air estimeaza in acest an o crestere a afacerilor de aproximativ 5% fata de 2010, de la 150 milioane euro la 160 milioane euro, a declarat marti directorul de strategie si dezvoltare al grupului din care face parte compania aeriana low-cost, Gheorghe Racaru. El a spus ca si numarul pasagerilor transportati va creste cu 5% in acest an, de la 1,5 milioane la 1,6 milioane pasageri.

“Credem ca piata ne va permite aceasta crestere”, a afirmat Racaru.

El a mai adaugat ca Blue Air a achizitionat patru aeronave, din care doua sunt in leasing operational, urmand ca prima aeronava sa fie livrata in aprilie.

Anul acesta, in lunile ianuarie-februarie, compania aeriana low-cost Blue Air a inregistrat un venit dublu pe loc de pasageri comparativ cu primele doua luni ale anului trecut. “Blue Air inca zboara, situatia este mai buna decat la finalul anul trecut. In prezent avem aproape acelasi numar de avioane ca anul trecut, am schimbat doar tipul si am optimizat numarul curselor si al destinatiilor pentru a avea un venit mai bun pe fiecare destinatie in parte”, a declarat Sheriff Ussama, directorul general al Blue Air. “Au aparut companii noi cu zboruri catre destinatii care nu existau pana acum, curse lungi, transatlantice. Va fi varietate la un pret foarte bun. Din ce stiu, pe zona low cost va mai aparea anul acesta o companie din Turcia, Pegasus, cu destinatii spre tara de origine”, a mai adaugat Ussama.

Compania aeriana low-cost Blue Air a fost infiintata in anul 2004 de omul de afaceri Nelu Iordache, iar baza principala este Aeroportul International Aurel Vlaicu din Bucuresti. In 2009, Blue Air a inregistrat o cifra de afaceri de 150 de milioane de euro, cu 20% mai mult comparativ cu anul precedent, si a transportat 1.7 milioane de pasageri la un grad mediu de ocupare al aeronavelor de 75 de procente. La sfarsitul anului 2010 se estimeaza ca Blue Air avea o cifra de afaceri de 170 milioane euro.

Grupul controlat de Iordache include, pe langa Blue Air, si companiile Romstrade, Direct Aero Services, Blue Aero si La Mosie.

Blue Air

Efecte ale evenimentelor din Egipt asupra turismului local

 turistice din Egipt Preturile pachetelor turistice din Egipt ar putea scadea in urma protestelor violente din aceste zile, este de parere Asociatia Nationala a Agentiilor de Turism (ANAT) care estimeaza ca reducerile de tarife ar putea ajunge chiar la 50% daca turbulentele nu vor lua sfarsit in scurt timp.

“Dupa protestele violente din Atena de anul trecut, preturile pachetelor turistice in oras s-au diminuat si cu 50%, iar tarifele din insule s-au redus cu circa 30%”, spune Corina Marin, presedintele ANAT. Aceasta se asteapta la scaderi de tarife similare si in cazul Egiptului, daca protestele violente vor fi mai indelungate, preconizand ca preturile urmeaza sa coboare in zone afectate direct de conflicte, Cairo si Alexandria, in vreme ce in regiunile turistice, unde impactul protestelor a fost mai mic, tarifele vor scadea mai putin.

“De obicei scaderile de preturi sunt direct proportionale cu durata evenimentelor care afecteaza turismul. Spre exemplu, in Tunisia, unde protestele s-au incheiat relativ repede, preturile pachetelor turistice au inregistrat scaderi usoare”, mai spune Corina Martin.

Un bun exemplu de urmat de catre egiptni este Tunisia, care s-a repliat repede dupa evenimentele violente si a venit chiar cu noi slogane turistice, spune Martin. Operatorii de turism din aceasta tara au mers chiar pe ideea “Veniti sa vedeti cum arata Tunisia acum”.

Oficialii ANAT se asteapta ca numarul turistilor din Egipt sa creasca dupa incheierea protestelor tocmai ca urmare a scaderii tarifelor.

Agentiile de turism locale au anulat sau amanat zborurile charter spre Egipt ca urmare a protestelor din aceasta tara. Majoritatea tour-operatorilor locali se asteapta insa sa reia cursele spre aceasta destinatie in primavara.

Marile companii aeriene au alocat aeronave special pentru aducerea turistilor din Cairo spre casa. Tarom a anuntat ca va oferi reduceri de pret pe ruta Cairo-Bucuresti si ca va inapoia contravaloarea biletelor de avion turistilor care aveau rezervate curse spre capitala Egiptului.

Si Lufthansa a alocat 4 aeronave pentru a repatria turistii din Egipt. Oficialii liniei aeriene germane considera ca evolutia protestelor nu va avea un efect major asupra veniturilor liniei aeriene.

Aeromed Clinic cere insolventa Blue Air

Aeromed Clinic Blue AirCompania aeriana low-cost Blue Air, care a luat in concesiune Aeroportul Bacau pentru a-l moderniza si a-l transforma intr-o afacere rentabila, e amenintata cu insolventa.

Pentru a-si recupera o datorie de 46.600 lei aferenta serviciilor medicale oferite timp de un an companiei controlate de omul de afaceri Nelu Iordache, Aeromed Clinic, care examineaza si certifica personalul aeronautic din aviatia civila, solicita intrarea in insolventa a companiei aeriene low-cost Blue Air. Plângerea firmei Aeromed Clinic a fost inregistrata la Tribunalul Bucuresti, saptamâna trecuta, mai excat pe data de 5 ianuarie, primul termende judecata fiind stabilit pentru data de 7 februarie.

“Blue Air are sa imi plateasca 46.600 de lei acumulati din septembrie 2009 si pana in octombrie 2010. Practic ei, in decurs de un an nu au platit serviciile medicale pe care noi le-am prestat. Eu am doua contracte mari cu Blue Air si Tarom, si suma aceasta este foarte importanta pentru noi, chiar daca pentru ei e o suma derizorie. Eu nu i-as fi dat in judecata daca imi plateau chiar si sume mai mici, sa vad ca sunt de buna credinta”, declara Virgil Baloescu, unul dintre asociatii Aeromed Clinic, citat de revista Capital.

“Pentru 45.000 de lei datorati cuiva, la un business ca al nostru, se poate cere insolventa, in România, ceea ce e strigator la cer”, a declarat Florentina Tatu, director PR al companiei Blue Air. La sfârsitul anului 2010, societatea avea o cifra de afaceri de 170 de milioane de euro, spun analistii in domeniu. “Blue Air a achizitionat in leasing operational trei aeronave, la sfârsitul anului 2010, ceea ce inseamna ca afacerile merg bine. Din pacate, legislatia permite solicitarea insolventei pentru sume foarte mici. Practic, e vorba de 10.000 de euro. E ca si cum cineva v-ar cere casa pentru ca, luna trecuta, nu ati platit lumina”, mai afirma Florentina Tatu.

Ca urmare a unor neintelegeri privind platile, alti trei parteneri ai firmei low-cost – Decebal SA, RA Aeroportul International “George EnescuBacau si Carpatair – au cerut insolventa Blue Air in 2010, dar intre timp unele datorii s-au stins, iar pentru altele s-a negociat esalonarea.